Des produits
-
Roulements de moteur à rotule sur rouleaux ouverts
-
Roulement à rouleaux auto-aligneurs ouvert Roulements sectoriels
-
Roulements à rouleaux sphériques ouverts pour moteur
-
Roulement à rouleaux auto-alignant ouvert
-
Roulements à rotule sur rouleaux ouverts
-
Roulements à rotule sur rouleaux étanches Roulements à rotule sur rouleaux étanches
-
Roulement à rouleaux auto-aligneurs étanche Roulements sectoriels
-
Roulements sectoriels Roulements à rotule sur rouleaux étanches
-
Roulements à rotule sur rouleaux scellés à rotule sur rouleaux
-
Roulements à rotule sur rouleaux étanches
-
Roulements à rouleaux sphériques à une rangée Roulements à rouleaux de calandre
-
Roulements à rouleaux sphériques à une rangée UQG Roulements en fibre chimique
-
Roulements de moteur à rotule sur rouleaux ouverts
Il peut également résister à des charges axiales dans une direction, mais ne peut pas résister à des charges axiales pures. Ce roulement a de bonnes performances de centrage et peut compenser l'erreur de coaxialité provoquée par la déformation par flexion de l'arbre et la position d'installation du roulement. Il est largement utilisé dans les machines lourdes telles que la métallurgie, les mines et le transport maritime.
-
Roulement à rouleaux auto-aligneurs ouvert Roulements sectoriels
Le roulement à rouleaux auto-alignants de type ouvert est une structure auto-alignante ordinaire couramment utilisée au niveau international. Ce type de roulement est doté de rouleaux à double rangée, d'une capacité de charge radiale élevée et est particulièrement adapté aux travaux sous de lourdes charges et de vibrations.
-
Roulements à rouleaux sphériques ouverts pour moteur
Il peut également résister à des charges axiales dans une direction, mais ne peut pas résister à des charges axiales pures. Ce roulement a de bonnes performances de centrage et peut compenser l'erreur de coaxialité provoquée par la déformation par flexion de l'arbre et la position d'installation du roulement. Il est largement utilisé dans les machines lourdes telles que la métallurgie, les mines et le transport maritime.
-
Roulement à rouleaux auto-alignant ouvert
Spécialement pour les aciéries (environnements à haute température et charges élevées), nous avons spécialement produit et personnalisé divers roulements à rouleaux à auto-alignement ouverts résistants aux hautes températures, avec les suffixes S0, S1, S2, S3 et S4 en fonction de la température. de l'environnement d'exploitation.
-
Roulements à rotule sur rouleaux ouverts
Le roulement à rouleaux auto-alignants de type ouvert est une structure auto-alignante ordinaire couramment utilisée au niveau international. Ce type de roulement est doté de rouleaux à double rangée, d'une capacité de charge radiale élevée et est particulièrement adapté aux travaux sous de lourdes charges et de vibrations.
-
Roulements à rotule sur rouleaux étanches Roulements à rotule sur rouleaux étanches
Les roulements à rouleaux auto-aligneurs scellés sont divisés en trous cylindriques et trous coniques (suffixe code K, cône 1:12, suffixe code K30, cône 1:30). La bague d'étanchéité est généralement en caoutchouc nitrile avec un suffixe de 2CS. Lorsqu'il est associé à des roulements à haute température, du caoutchouc fluoré avec le suffixe 2CS2 est utilisé.
-
Roulement à rouleaux auto-aligneurs étanche Roulements sectoriels
Le diamètre extérieur de la bague d'étanchéité est fixé sur la bague extérieure et la lèvre intérieure forme un joint de contact avec la pente de la bague intérieure. La fonction principale de ce roulement est similaire à celle d'un roulement à rouleaux auto-alignants de type ouvert, mais il est plus adapté aux situations avec des conditions de travail difficiles et un entretien difficile.
-
Roulements sectoriels Roulements à rotule sur rouleaux étanches
Le roulement à rouleaux auto-alignants à bague d'étanchéité fait généralement référence à l'installation de bagues d'étanchéité sur les deux faces d'extrémité du roulement. La conception du roulement est principalement basée sur la structure en forme de C du roulement à rouleaux auto-alignants à double rangée, la bague extérieure étant un chemin de roulement sphérique concave et la bague intérieure étant deux chemins de roulement sphériques concaves en forme d'arc sans retenue extérieure ni extérieure. bords.
-
Roulements à rotule sur rouleaux scellés à rotule sur rouleaux
Les roulements scellés permettent une erreur d'angle inférieure à 0,5 degrés entre le roulement et le siège du roulement, ce qui n'affecte pas la fonction d'étanchéité dans cette valeur de référence.
-
Roulements à rotule sur rouleaux étanches
Les roulements à rouleaux auto-aligneurs scellés sont divisés en trous cylindriques et trous coniques (suffixe code K, cône 1:12, suffixe code K30, cône 1:30). La bague d'étanchéité est généralement en caoutchouc nitrile avec un suffixe de 2CS. Lorsqu'il est associé à des roulements à haute température, du caoutchouc fluoré avec le suffixe 2CS2 est utilisé.
-
Roulements à rouleaux sphériques à une rangée Roulements à rouleaux de calandre
La vitesse maximale des roulements concerne les roulements ouverts. Lorsque le roulement est en contact avec le joint, la vitesse autorisée est bien inférieure à celle des roulements ouverts en raison de la viscosité de la graisse, de la quantité de graisse remplie, de la forme des lèvres de contact et du degré de contact.
-
Roulements à rouleaux sphériques à une rangée UQG Roulements en fibre chimique
La structure d'un roulement à rouleaux auto-alignants à une rangée est similaire à celle d'un roulement à rouleaux auto-alignants, mais il ne comporte qu'une seule rangée de rouleaux. Cette série est particulièrement adaptée aux situations avec des charges radiales importantes et la nécessité de compenser les erreurs de centrage.
